•  rubens barrichello

Rubens Barrichello zag op 23 mei 1972 het levenslicht in Sao Paulo, Brazilië. Samen met zijn vrouw Silvana en zijn zoon Eduardo woont de Braziliaan in Monaco. Rubens houdt van voetbalen en golven, en pasta is zijn lievelingsgerecht. Rubens startte relatief laat met autosport, op zijn 10de begon hij in de go-karts. Echter, een jaar later won hij al het Braziliaanse Kart-kampioenschap, wat hij de hierop volgende jaren herhaalt. In ’89 switchte hij naar de Formula Ford, waar hij in zijn debuutseizoen al vierde werd in het Braziliaanse kampioenschap. Rubens vertrok naar Europa in 1990 waar hij het Europese Formule Opel kampioenschap won. Later schreef hij ook de Britse Formula 3 op zijn naam.

Na een derde klassering in de Formula 3000 in 1992 was het Jordan die de Braziliaan aantrok. Hier reed Barrichello maarliefst vier jaar. Tijdens zijn thuisrace – de Braziliaanse Grand Prix – debuteerde ‘Rubinho’ in de Formule1. In zijn tweede jaar in het Jordan overall werd hij zesde in de strijd om het coureurskampioenschap, en behaalde hij het podium dankzij zijn derde plaats in de Pacific Grand Prix. Zijn tweede podiumplaats volgde in ’95, waar hij het tweede treetje mocht betreden in Canada.

Twee jaar later, we zitten nu in 1997, tekende de Braziliaan bij Stewart-Ford. In een natte race in Monaco presteerde Rubens het een keurige tweede plaats te behalen, en drie jaar later werd Barrichello aangetrokken door het Ferrari team. In 2000 was hij voor het eerst in een Ferrari te bewonderen, en zijn eerste overwinning voor Ferrari kwam dan ook hetzelfde jaar. De Duitse Grand Prix schreef Rubens op zijn naam, op een prachtige manier. Rubens zou dat jaar vierde worden in het coureurskampioenschap.

In 2001 zette Rubens dit om in een uiteindelijke derde plek, en een jaar later kon hij aansluiten bij zijn teamgenoot, hij werd tweede. 2003 Resulteerde in een vierde plaats, en vorig jaar kon hij zijn prestatie van 2002 herhalen. 2005 liep daarna uit op een enorme teleurstelling. Omdat Ferrari en Bridgestone niet goed konden inspringen op de vernieuwde regelgeving, was de F2005 niet zo’n goede auto als haar voorgangers. Barrichello kwam dan ook niet verder dan een handvol podiumplaatsen en slechs een achtste plaats in het rijderskampioenschap met 38 punten.

Meder hierom en om het feit dat Barrichello al jaren een rol als secondant van Michael Schumacher had gespeeld bij Ferrari, besloot de Braziliaan in 2006 zijn heil elders te zoeken. Samen met het team van Honda wilde hij alsnog proberen een wereldtitel te winnen. Ook 2006 ging echter niet zoals verwacht.. Barrichello had veel moeite met het remsysteem en de traction control van de Honda RA106 en beleefde een zwaar tegenvallende start van het seizoen.

Met meer geluk dan wijsheid wist Barrichello in Australië wel zijn eerste punten te pakken met Honda. Vervolgens kwam er wel beterschap in de prestaties van de Honda-coureur, vooral in de kwalificaties, maar uiteindelijk moest hij wel zijn meerdere erkennen in teamgenoot Button. De beste prestaties van Barrichello waren vierde plekken in Monaco en Hongarije. Het felbegeerde podium werd niet gehaald. 2006 werd zo een overgangsjaar dat Barrichello als zevende afsloot met 30 punten.

In 2007 verwacht Barrichello beter voor de dag te komen. Hij heeft nu een jaar kunnen wennen aan zijn nieuwe team en de auto en is vast besloten om weer mee te vechten om podiumplaatsen en overwinningen.
 

•  foto's van rubens barrichello