•  timo glock

Anders dan de meeste andere coureurs komt Timo Glock pas relatief laat in aanraking met de autosport. De Duitser doet in zijn jeugd wel aan motorcross, maar begint op zijn vijftiende pas met karten. Vanaf dat moment zit zijn carrière echter direct in de lift. Nauwelijks drie jaar later maakt hij al zijn debuut in de autosport als hij gaat racen in de ADAC Formule BMW. In zijn eerste seizoen wint Glock de junior cup, om een jaar later aan de haal te gaan met het algehele kampioenschap.

Weinig verrassend maakt de jonge Duitser in 2002 zijn debuut in de Duitse Formule 3. Ook deze stap gaat Glock goed af. Mede dankzij drie overwinning sluit hij zijn debuutseizoen af op een keurige derde plek. Een seizoen later is de in Lindenfels geboren coureur actief in de nieuwe Formule 3 Euroseries. Ook hier wint Glock drie races en eindigt het seizoen als vijfde algemeen.

De verrichtingen van Glock zijn niet onopgemerkt gebleven in de Formule 1 en de Duitser mag dan ook enkele keren testen voor het team van Jordan in 2004. Als tweede rijder Giorgio Pantano halverwege het seizoen problemen krijgt zijn rekeningen op tijd te betalen, krijgt Glock onverwacht de kans zijn Formule 1-debuut te maken in Canada. Ook dit loopt uit op een succes. In de zeer matige Jordan weet de Duitser namelijk als zevende te finishen, waarmee hij direct zijn eerste twee punten scoort. Dat hiervoor wel eerst beide Williams’ en Toyota’s moeten worden gediskwalificeerd doet weinig af aan de prestatie. Na de Canadese Grand Prix komt Pantano in eerste instantie weer terug in de tweede Jordan, maar aan het einde van het seizoen wordt de Italiaan definitief aan de kant geschoven ten faveure van Glock. Zo rijdt de Duitser aan het eind van 2004 nog drie Grand Prix’.

Voor 2005 hoopt Glock een vaste aanstelling te krijgen als racecoureur in de Formule 1. Hij slaagt hier echter niet in en kiest voor een uitwijk naar de Amerikaanse Champ Cars. Daar wordt hij mede dankzij een tweede plaats in Montreal Rookie of the Year. In 2006 keert Glock vervolgens weer terug naar Europa om te gaan racen in de GP2 Series. In deze raceklasse weet de Duitser de aandacht weer op zich te vestigen door twee races te winnen en als vierde in het kampioenschap te eindigen.

De goede prestaties van Glock brengen hem ook weer in contact met de Formule 1. De Duitser wordt testrijder bij BMW Sauber en krijgt zo de kans verdere ervaring op te doen in de Formule 1. Glock’s prioriteit in 2007 ligt echter bij de GP2. De Duitser zal het hele seizoen de te kloppen man zijn, wint vijf races en uiteindelijk ook de felbegeerde titel. Het lijkt daarna een kwestie van tijd voordat Glock weer terugkeert in de Formule 1.

Deze kans krijgt hij bij Toyota. In oktober 2007 wordt Glock officieel bevestigd als racecoureur voor de Japanse renstal in 2008, waar hij een team zal vormen met de ervaren Jarno Trulli. Ondanks dat Glock al vier races heeft gereden in de Formule 1, kan hij nog steeds worden beschouwd als een debutant. Het team van Toyota is in de korte tijd dat de Duitser bij het team zit echter danig onder de indruk van hem geraakt dat ze verwachten dat hij direct mee kan vechten om de punten.

•  foto's van timo glock